智驾产品受关注,车灯企业组团入局HUD战场
智能汽车俱乐部 2025年06月16日 19:05 广东
智能驾驶的浪潮正以不可阻挡之势重塑汽车行业的竞争格局。当激光雷达、高精地图、算法模型成为焦点时,抬头显示器(HUD)特别是增强显示抬头显示(AR-HUD),一个原本被视作“锦上添花”的配置,正迅速演变为L2级以上智能座舱体验的核心战场:
宝马新世代3D HUD+视平线全景显示(PHUD),图片来源宝马HUD从“选配”到“刚需”的转变,与智能驾驶的深度发展紧密相连。当系统承担更多驾驶任务时,驾驶员对车辆状态、导航指示、环境感知信息的即时获取需求急剧上升。频繁低头查看仪表盘或中控屏,在高速或复杂路况下,无疑构成安全风险。随着技术发展,HUD正在成为整合座舱域与驾驶域,实现将实时导航、驾驶辅助信息、车辆状态、碰撞预警甚至倒车影像等信息集成投影在前风挡上的智驾核心。
小鹏×华为的低时延,辅助驾驶AR-HUD,截取自发布会据行业资讯,2024年,HUD(标配)规模已超350万台,渗透率已经从2020年的3.7%跃升至如今的15.58%。随着蛋糕的不断变大,从当下的产业链竞争趋势来看,HUD总体市场稳步向好发展,HUD产业链也是百花齐放,百家争鸣。除了一直耕耘HUD的行业老兵之外,德赛西威、航盛、创维、GIS业成光电等车载娱乐系统的屏幕玩家也在快速切入这一赛道。
识别二维码,加入艾邦HUD交流群更引人瞩目的是,一群并非传统意义上的“屏幕玩家”——车灯巨头们如华域视觉、星宇车灯、领为视觉等,正携其深厚的光学技术积淀,集体涌入HUD这片蓝海。车灯企业切入HUD的技术优势在上面所述的趋势下,以华域视觉、星宇股份、领为视觉等为代表的一众传统车灯巨头,凭借其在光学设计、精密制造、热管理以及与主机厂深度绑定上的核心优势,迅速成为HUD赛道上的重量级玩家。
问界M9窄道示宽功能
光学设计:车灯企业的核心优势在于对光的极致驾驭。HUD的核心是复杂的光学系统:光源生成图像,通过精密的光路设计和自由曲面镜的反射,最终将虚像精准呈现在驾驶员前方视野。这与车灯设计中如何精确控制光束形状、亮度、均匀度,避免杂散光干扰的技术原理高度相通。
精密制造:车灯企业在光学模拟、镜面加工、模具开发上的数十年积累,成为切入HUD领域最坚实的跳板。
散热设计:HUD系统长期稳定工作面临散热挑战,车灯企业在LED及激光模组热管理上的丰富经验可直接迁移。
除此之外,车灯作为安全件,其严格的质量管控体系、车规级验证流程、与主机厂同步开发的深度协作模式,也天然适配HUD这类同样关乎行车安全的关键零部件开发要求。车灯厂商们的HUD布局现状据小编调研,目前正式切入HUD,完成产品预研的车灯企业有华域视觉、星宇股份以及领为视觉。下面我们一家家来看看他们的布局现状。
1、华域视觉2019年华域视觉便开始着手AR-HUD产品的研发。2021年,华域视觉便已在当年7月的上汽集团技术展上,展示了AR-HUD技术2025年ALE车灯展上,华域视觉也展了其最新的HUD产品
2025ALE车灯展上华域视觉展示的AR-HUD产品,艾邦拍摄参数:
项目 | 参数 |
FOV | 12°×4° |
画幅 | 65inch |
VID | 7.5m |
分辨率 | 1152×576 |
亮度 | 12000nit |
特点
悦目画质:大画面,不眩晕,够细腻、超舒适
超炫功能:超15种AR预警&提醒&导航功能私享影音娱乐
2、星宇股份常州星宇车灯股份有限公司2023年开始筹建HUD团队,2024年已在部分展会对HUD样件进行了展示。
星宇股份ARHUD产品介绍:通过光学技术把车辆行驶的相关数据导航、警告、车速、ADAS等信息投影到前挡风玻璃上,驾驶员无需低头看仪表便可获取所需信息,提高了驾驶安全性与舒适性。
项目 | 参数 |
FOV | 10×3° |
VID | 5.0m |
虚像大小 | 36英寸 |
最大亮度 | >15000nit |
对比度 | 1500:1 |
星宇智能座舱产品以个性化定制、增强现实、人工智能等技术,重塑驾驶体验。全息投影进一步增强了用户交互的直观性和便捷性。这些创新不仅提升了驾驶的安全性和舒适性,也为乘客带来了丰富的娱乐和个性化服务,预示着一个更加智能、互联和人性化的驾驶新时代。
3、领为视觉
2025年2月,领为视觉汽车零部件(广州)有限公司(简称“领为视觉大湾区总部”)正式开工建设。领为视觉大湾区总部项目将聚焦于智能汽车视觉系统的研发和生产,核心产品涵盖智能ADB矩阵式自适应大灯、智能动态交互尾灯、AR-HUD、ECU等,同时深度融合系统集成、软硬件开发与测试、模组开发、造型及结构设计等全产业链技术研发。
图片来源领为视觉公众号领为视觉大湾区总部总投资24.8亿元人民币,占地面积约72亩,规划建设智能视觉产品研发中心及数字化生产基地。项目达产后,将形成年产超过70万套智能前灯系统、70万套智能尾灯系统及20万台车载HUD设备的产能规模,成为晶科电子面向智能汽车视觉产品和系统业务板块的总部。领为视觉大湾区总部将推动汽车智能化照明与视觉系统的技术创新与应用落地,提升车辆安全性、智能交互体验和能源利用效率,助力汽车智能视觉的快速发展,构建面向未来出行场景的全方位智能视觉解决方案。结语:HUD在智能驾驶时代已成为人车交互的核心枢纽。车灯企业的强势入局,为这场技术角逐注入了强大的光学基因和创新活力。当挡风玻璃变成信息之窗,车灯巨头们正试图用光,重新定义驾驶员视野中的世界。这场融合了光学、电子、算法与人因工程的竞赛,其结果将深刻塑造未来智能汽车的交互形态与安全边界。
以上信息由艾邦整理自公开信息及现场拍摄